28/06/2021

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事主反映6月10日晚上8時30分在T337氹仔海濱花園巴士站上車搭乘26號路線巴士往十六浦，巴士編號為K298，當巴士到達M430海洋花園/玫瑰苑巴士站時，站內的乘客已上車，準備開車時，由於有大班長者從右至左方向違規過馬路走到巴士車頭的位置欲搭乘該巴士，但司機看不到，移動一下再急刹停車，再讓他們上車。當巴士上引橋時，在引橋的位置突然有一輛私家車高速在左邊切線，雖然私家車有錯，但車長沒有盡責任時刻要左右兩邊望，當私家車切線時，司機好深地踩腳制剎車，見無危險便於1秒內放開腳制，成車人都「鞠了一個躬」，企位乘客根本不能站隱。事主懷疑巴士有機件問題，當巴士差不多上到橋峰，在橋峰前的位置時，在未企滿的情況下，車速僅35km/h，司機好想趕時間追回。當巴士回到澳門半島後，每當有斑馬線時，見到有人但未算好近，司機又想停又想不停，每次都會急剎2至3次。

雖然事主已於6月10日反巴士公司反映上述問題，個案編號為6100139，唯巴士公司回覆沒有發生此情況，質疑巴士公司的回覆，另巴士公司於6月13日已處理完畢，但於6月23日才放上網，認為巴士公司太遲才放上網，加上致電巴士公司反映時，接線人員急於收線，好快問事主姓氏及電話，有被催促的感覺。

另事主的朋友於6月10日向巴士公司反映同日下午6時多5號路線巴士在媽閣總站無故「響安」，但巴士公司沒有將其個案放上網，認為巴士公司應將每個個案放上網。就上述問題，要求巴士公司跟進。

2021-07-12

感謝事主的熱心反映。就26路線巴士的行車情況，經再次核實及分析，有關車長的煞車技術尚有改善空間。對此，本公司會安排有關車長接受培訓，以提升車長的駕駛技術及乘客的乘車舒適度。與此同時，本公司會加強監督及培訓，致力提高車長駕駛表現。

對於有關熱線職員的應答情況及個案公佈時間，根據熱線通話記錄，熱線職員待事主反映完畢後才結束通話，沒有催促事主之意；相關個案屬於規定限期內公佈。

另外，就5路線巴士響咹事件沒有發佈至網站的情況，據悉因有關職員將相關反映歸為意見類別，故未作發佈。然而，本公司在獲悉事件後已即時作出跟進，並已教育有關車長如非必要應避免響咹，保持良好的駕駛禮儀。與此同時，本公司會持續監督及培訓，致力提升車長服務質素。敬請事主理解。