Case received date
18/05/2021
Related routes
5,5AX,9,9A,16,16S
Content suggestion
事望於14/05/2021反映以往有投訴過關於新福利5、5AX、16、16S、9A、9號巴士線車頭顯示牌失實問題,發現原來網上亦有相當人有此觀感,已一年,但一直就不改善,令更多人搭錯車!
而近日,事主留意到網上有報導指出,新福利一直以國家標準作擋箭牌,但原來該國家標準GB 50220—95早已被國家所廢,而即使舊或新的國家標準,對相關說法只是「城市公共汽電車的車站服務區域,以300m半徑計算,不應小於規劃城市建設用地面積的50%;以500m半徑計算,不應小於90%。」
由此,巴士公司聲稱有國家標準要其作這樣的標示,絕對是曲解,亦有誣蔑國家部委的情況,要求正視,免得令更多人受害!
而近日,事主留意到網上有報導指出,新福利一直以國家標準作擋箭牌,但原來該國家標準GB 50220—95早已被國家所廢,而即使舊或新的國家標準,對相關說法只是「城市公共汽電車的車站服務區域,以300m半徑計算,不應小於規劃城市建設用地面積的50%;以500m半徑計算,不應小於90%。」
由此,巴士公司聲稱有國家標準要其作這樣的標示,絕對是曲解,亦有誣蔑國家部委的情況,要求正視,免得令更多人受害!
Date of completion
2021-06-01
Handling status
感謝事主的反映。為方便市民及旅客乘搭巴士前往熱門地點,本公司於部分巴士路線之目的地指示牌上,增加標示目的地附近之地標。事主所反映的牧場街總站(9、9A、16、16S路線)及華大新村站(5、5AX路線)位於關閘廣場的300米半徑範圍內,故相關路線之目的地指示牌亦有標示「近關閘」。與此同時,本公司於車內設有廣播提示,提醒前往關閘的乘客落車。另外,對於早前本公司回覆有關巴士指示牌標示的意見時引用不合時的規範,本公司深表歉意。對此,本公司會加強留意引用內容的準確性及時效性,避免發生類似情況。