Case received date
18/05/2021
Related routes
5,9,9A,16,16S
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主題: 就新福利公共汽車公司服務情況作出投訴
事主於16/5/2021反映，新福利公共汽車公司運營之5、9、9A、16、16S巴士線，實際路線不行經關閘，也不在關閘設站，但目前該些巴士線車輛的路線顯示牌，均顯示（關閘）字樣，對乘客做成錯覺以為巴士可以直達關閘，但據巴士公司的回應，巴士只是到達「近」關閘而「不到」關閘，這樣的說法，相當取巧，也影響了錯信而上車的乘客。
日前，事主組織舉行活動，為長者往內地團，當日不少長者就反映，由高士德等地上車時，至落車一刻才發現巴士不到關閘，而巴士到達站為牧場街，但該站沒有返回關閘的路線，最後由於長者行動困難，需聯絡本會義工到場協助，帶領步行返回關閘口岸，期間因要經多條天橋及長長路段，加上天氣炎熱及太陽太猛，令長者相當辛苦吃力，極為難受。
就此事宜，事主日前聯絡新福利公共汽車公司作嚴正交涉，惟該公司趙小姐對事主投訴聽若不聞，更出言反指責該公司沒有做錯，是乘客不對理解錯誤，更稱新福利的做法是方便乘客，但在此事件上，巴士實際上不在關閘設站，巴士顯示牌理應清晰且在不會令人誤會的情況下標明目的地，不應該出現標示令人誤會的訊息。但新福利公共汽車公司代表惡言相向，且拒聽意見，事件也導致一班年老長者受苦，情況令人憤怒，請問會如何處理，糾正有關情況，以免同類事件再次發生。
事主於16/5/2021反映，新福利公共汽車公司運營之5、9、9A、16、16S巴士線，實際路線不行經關閘，也不在關閘設站，但目前該些巴士線車輛的路線顯示牌，均顯示（關閘）字樣，對乘客做成錯覺以為巴士可以直達關閘，但據巴士公司的回應，巴士只是到達「近」關閘而「不到」關閘，這樣的說法，相當取巧，也影響了錯信而上車的乘客。
日前，事主組織舉行活動，為長者往內地團，當日不少長者就反映，由高士德等地上車時，至落車一刻才發現巴士不到關閘，而巴士到達站為牧場街，但該站沒有返回關閘的路線，最後由於長者行動困難，需聯絡本會義工到場協助，帶領步行返回關閘口岸，期間因要經多條天橋及長長路段，加上天氣炎熱及太陽太猛，令長者相當辛苦吃力，極為難受。
就此事宜，事主日前聯絡新福利公共汽車公司作嚴正交涉，惟該公司趙小姐對事主投訴聽若不聞，更出言反指責該公司沒有做錯，是乘客不對理解錯誤，更稱新福利的做法是方便乘客，但在此事件上，巴士實際上不在關閘設站，巴士顯示牌理應清晰且在不會令人誤會的情況下標明目的地，不應該出現標示令人誤會的訊息。但新福利公共汽車公司代表惡言相向，且拒聽意見，事件也導致一班年老長者受苦，情況令人憤怒，請問會如何處理，糾正有關情況，以免同類事件再次發生。
Date of completion
2021-06-01
Handling status
感謝事主的熱心反映。為方便市民及旅客乘搭巴士前往熱門地點，本公司於部分巴士路線之目的地指示牌上，增加標示目的地附近之地標。事主所反映的華大新村站（5路線）及牧場街總站（9、9A、16及16S路線）均位於關閘廣場的300米半徑範圍內，故目的地指示牌亦有標示「近關閘」。與此同時，本公司於車內設有廣播提示，提醒前往關閘的乘客落車。對於事主的意見，本公司會研究及考慮不同乘客的建議及需求，適時完善資訊的表達方式，致力為乘客提供最大程度的便利。另外，根據熱線的通話記錄，熱線職員態度及回應正常。敬請事主理解。