27/12/2023

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事主反映2023年12月19號AA7814 8:17 巴士抵達海上居。該司機多次在海上居站尾開門讓不守規則乘客上車。不守規則乘客只乘一站 關閘下車。這對十多人排隊上車前往氹仔和路環 十分不公平。這次導致十多人冲上巴士。上車十分混亂，巴士無法關門。巴士停留該站比其他51需時很長，後面其他巴士無法有效埋站。該司機行動不是第一次多次。本人記得上一次於8月13日(星期日)中午1點35分投訴8月11日早上該51司機同一事件。日常或者比較好51司機通常讓守規則乘客上車。第一問題：事主要求新福利有效處理該司機，並不是向司機反應。因為每次回覆單純向司機反應根本冇解決問題核心存在。第二問題：為什麼全部51巴士司機，只懂關閘站比守規則乘客上車，而繁忙海上居站排隊上車不是？

2024-01-05

感謝事主的反映。根據相關巴士的行車記錄，巴士進站跟隨前方巴士排隊停站，期間有乘客行至巴士前示意乘車，車長為方便乘客，是故開門提供上客服務。就此，本公司現已向車長一再重申因應乘客自覺排隊候車，理應盡力配合輪候隊伍位置提供上客服務，倘等候期間有乘客前來示意，可禮貌向乘客示意在候車隊伍等候，以便乘客依次有序登車，共同建立良好及安全的乘車環境，致力保障乘客上落車安全，避免引起混亂。
此外，對於海上居候車秩序情況，本公司正積極收集多方意見及檢視情況，適時採取相關措施改善，或向有關部門反映優化及完善候車環境，理順候車秩序，冀望為乘客構建良善的候車環境。