01/06/2023

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事主反映2023年5月31日51路線巴士車牌AA7800早上8 :15am，司機也是在海上居站尾開門比不守規則乘客上車，在指定51區域等車乘客多達10多名。當司機開門比不守規則乘客上車，比呢d 等候乘客沖上去上車逼上車，點解？大家要準時返工和太陽曬呀！新福利你地自己派人員過黎試下守規則等巴士啦。這班不守規則乘客，他們乘坐其他路線巴士落車轉乘，或者附近放工。佢地見關閘車沖上去GA..你地有冇評估該站壓力。反觀其他巴士公司的巴士路線停站並沒有此問題，全因有關公司管理得好，安排工作人員駐場至少個幾月教育同要求乘客乘搭旗下兩條巴士路線須排同一條隊，否則不開門。你們可以參考下，去關閘或途經關閘只排一條隊，司機按章工作排隊開門上車。之前事主投訴，你地回覆只係答加強司機培訓和派員協助，冇錯，派一位員工協助所有乘客上車往關閘方向得3天，得最多3天呀！之後冇LA，認為果d所有不守規則乘客用3天學懂守規則上車和幫助司機埋站，如果你地覺得措施幫助，你地唔洗日日派人去51關閘巴士站協助上車。有冇認真對該站進行調研？如果你地冇能力或人力安排為海上居巴士站乘客提供服務，直接地取消該站。減少對乘客，巴士司機負擔和能力。

2023-06-13

感謝事主的反映。根據相關巴士的行車記錄，巴士進站跟隨前方巴士排隊停站，期間有乘客行至巴士前示意乘車，車長開門提供上客服務。
就此，本公司重視及關注海上居站巴士停站情況，現已向車長一再重申因應乘客自覺排隊候車，理應盡力配合輪候隊伍位置提供上客服務，倘等候期間有乘客前來示意，可禮貌向乘客示意在候車隊伍等候，以便乘客依次有序登車，共同建立良好及安全的乘車環境，致力保障乘客上落車安全，避免引起混亂。
此外，本公司會持續留意該站巴士停站及繁忙時段乘客乘車情況，並於繁忙時間不時安排職員駐站維持秩序。與此同時，本公司會收集多方意見，適時向有關部門反映優化及完善候車環境，理順候車秩序。